据报道，国际能源署(IEA)署长法提赫比罗尔提议新建一条输油管道，连接伊拉克巴士拉油田与土耳其杰伊汉地中海石油终端，以改变当前依赖霍尔木兹海峡的能源运输格局。
比罗尔在一次专访中表示：“我认为，巴士拉-杰伊汉管道项目对伊拉克、土耳其乃至区域供应安全都具有极大吸引力，是一项非常重要的工程，尤其从欧洲的角度来看。”他补充道，“我也认为融资问题是能够克服的，现在正是推进该项目的最佳时机”。
上周六，伊朗重新对霍尔木兹海峡的船舶通行施加限制，而就在不到24小时前，伊朗刚宣布该水道对商业船舶开放。在伊朗向船长发出警示称这一关键航道再度禁止通航后，多艘液化天然气运输船已在航行途中折返。
比罗尔在受访时指出，伊拉克依赖霍尔木兹海峡，从其南部港口巴士拉出口石油。巴士拉地区拥有全球规模最大的石油储量之一，约为900亿桶，占该国石油出口的约90%。
谈及霍尔木兹海峡的局势，比罗尔形象地比喻道：“花瓶一旦破碎，便难以复原。”他表示，新建输油管道“对伊拉克而言是刚需，对土耳其则是机遇，对欧洲的供应安全更是一个重大契机。我认为这应被视为一个战略性项目”。
他还提到，要实现这一项目，土耳其和伊拉克需要达成政治共识，“我相信这是可以做到的”。他还指出，项目的融资问题也可以争取到欧洲的支持。
据悉，土耳其此前已提议，将连接杰伊汉与北部基尔库克油田的土伊管道向南延伸，作为建设一条价值数十亿美元贸易通道的一部分。该通道将从伊拉克南部巴士拉省的法奥港一直延伸至北部的土耳其。此外，土耳其、叙利亚和约旦近期已同意对本国的铁路和公路系统进行现代化升级，旨在最终构建一条连接南欧与波斯湾的连续通道。
在巴以冲突导致美国支持的“印度-中东-欧洲经济走廊”项目进展受阻之后，土耳其逐渐成为更具可行性的替代方案。该走廊原计划在阿拉伯半岛建设铁路网络。而由于胡塞武装对红海航运的袭击以及地区不稳定局势加剧，该走廊实际上已陷入停滞。
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